1、常见车辆漏油的主要原因
2、预防车辆漏油措施
3、车桥及轮毂油封漏油问题概述
4、油封的工作原理
5、驱动桥漏油主要原因分析
6、轮减桥油封漏油分析和改进措施
7、半轴油封漏油问题分析
8、油封产品本身的质量控制
9、轮毂轴承间隙对油封密封的影响
10、油封与隔圈之间偏心对密封的影响
11、轮毂轴承预紧力的控制
12、油封装配过程质量控制
13、油封漏油相关零部件的控制
14、油封装配失效因素
15、油封压装工装夹具设计失效因素
16、车桥轮毂油封维护和保养
在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
1、常见车辆漏油的主要原因
1）产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。
2）装配调整不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3）紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4）密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5）润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6）零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7）通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
2、预防车辆漏油措施
1）重视衬垫作用。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
2）车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3）及时更换失效油封。车上很多动置部位（如油封、O型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
4）避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
5）妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
6）避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法（即适量润滑）”，疏通通气孔。
3、车桥及轮毂油封漏油问题概述
驱动桥漏油主要有油封漏油、零件结合面漏油两种情况。产生漏油主要是制造及装配过程中存在不足造成的。
驱动桥油封漏油主要是由油封本身质量、装配质量、装配过程管理与油封配合的相关零部件精度不足等方面造成的。
轮毂油封的漏油问题，该处一旦漏油容易流到摩擦片上，严重影响行车安全。轮毂油封为动密封，影响因素较多，容易发生漏油现象。
解决油封漏油的关键，首先是油封相配件的质量控制，其次为油封自身性能和刃口质量，三是装配过程。
4、油封的工作原理
汽车油封是在汽车维修中用量较多的配件之一。油封又称挡油圈，凡汽车各机构装有滚动轴承或滑动轴承的部位，都需安装油封来防止润滑油或润滑脂的外泄或渗漏，同时又防止灰尘或污泥的浸入，保持住滚动或滑动摩擦零件的良好润滑条件，延长使用寿命。
1）自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。
2）安装后，油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。
3）工作时，油封唇口在径向压力的作用下，形成0．25～0．5mm宽的密封接触环带。在润滑油压力的作用下，油液渗人油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。
油膜受油液表面张力的作用，在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。
